 |
loading
| Estado de Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
Tira de aluminio delgada perforada Tira de aluminio de la serie de aleación Al + Mg: productos representativos 5052 y 5754 tira de aluminio contenido de aleación de magnesio, alta dureza, buen rendimiento de flexión.Es adecuado para el doblado de piezas de mecanizado y la industria del hardware con requisitos claros de dureza.
Tira de aluminio delgada perforada Tira de aluminio de la serie de aleación Al + Mg: productos representativos 5052 y 5754 tira de aluminio contenido de aleación de magnesio, alta dureza, buen rendimiento de flexión.Es adecuado para el doblado de piezas de mecanizado y la industria del hardware con requisitos claros de dureza.
La aleación de aluminio 5052 contiene nominalmente 2,5 % de magnesio, 0,25 % de cromo y tiene buena trabajabilidad, resistencia estática moderada, alta resistencia a la fatiga, buena soldabilidad y muy buena resistencia a la corrosión, especialmente en la atmósfera marina.También tiene baja densidad y excelente conductividad térmica similar a otras aleaciones de aluminio.La aleación 5052 se puede endurecer mediante trabajo en frío y no se puede tratar con calor para obtener una mayor resistencia.El magnesio es lo suficientemente bajo como para no sufrir agrietamiento por corrosión bajo tensión, lo que puede afectar a las aleaciones que contienen más del 3,5% de Mg.
| Producto | Tira de aluminio delgada perforada | Contrato no. | Mucho no. | |||||||||
| Dimensión (mm) | 0.2-4.5 | Aleación | 5052 | Cantidad de piezas | ||||||||
| Norma técnica | GB/T3190--1996/EN | Peso (kilogramos) | ||||||||||
| Composición química(%) | ||||||||||||
| Si | Fe | cobre | Minnesota | magnesio | Cr | Ni | zinc | ti | Otros | Alabama | ||
| Estándar | 0.25 | 0.4 | 0.1 | 0.1 | 2.2-2.8- | 0,15-0,35 | - | 0.1 | - | 0.15 | Permanecer | |
| Aviso: el papel de aluminio no contiene Pb, As ni otros elementos de Virose | ||||||||||||
| Propiedad mecanica | ||||||||||||
| Temperamento | Espesor | Resistencia a la tracción (Mpa) | Fuerza (Mpa) | Alargamiento% | bulto de copa | |||||||
| O | 0.8-1.3 | 175-215 | 65 | 18 | - | |||||||
| 1.31-2.9 | 19 | - | ||||||||||
| 2.91-4.5 | 20 | - | ||||||||||
| H12, H22, H32 | 0.2-0.3 | 215-265 | - | 3 | - | |||||||
| 0,31-0,5 | - | 4 | - | |||||||||
| 0,51-0,8 | - | 5 | - | |||||||||
| 0.81-1.3 | 155 | 5 | - | |||||||||
| 1.31-2.9 | 7 | - | ||||||||||
| 2.91-4.5 | 9 | - | ||||||||||
| H14, H24, H34 | 0.2-0.5 | 235-285 | - | 3 | - | |||||||
| 0,51-0,8 | - | 4 | - | |||||||||
| 0.81-1.3 | 175 | 4 | - | |||||||||
| 1.31-2.9 | 6 | - | ||||||||||
| 2.91-4.5 | 7 | - | ||||||||||
| H16, H26, H36 | 0.2-0.8 | 255-305 | - | 3 | - | |||||||
| 0.81-4.0 | 205 | 4 | - | |||||||||
| H18 | 0.2-0.8 | 275 | - | 3 | - | |||||||
| 0.81-3.0 | 225 | 4 | - | |||||||||
| H19 | 0.2-0.5 | 285 | - | 1 | - | |||||||
La aleación de aluminio 5052 contiene nominalmente 2,5 % de magnesio, 0,25 % de cromo y tiene buena trabajabilidad, resistencia estática moderada, alta resistencia a la fatiga, buena soldabilidad y muy buena resistencia a la corrosión, especialmente en la atmósfera marina.También tiene baja densidad y excelente conductividad térmica similar a otras aleaciones de aluminio.La aleación 5052 se puede endurecer mediante trabajo en frío y no se puede tratar con calor para obtener una mayor resistencia.El magnesio es lo suficientemente bajo como para no sufrir agrietamiento por corrosión bajo tensión, lo que puede afectar a las aleaciones que contienen más del 3,5% de Mg.
| Producto | Tira de aluminio delgada perforada | Contrato no. | Mucho no. | |||||||||
| Dimensión (mm) | 0.2-4.5 | Aleación | 5052 | Cantidad de piezas | ||||||||
| Norma técnica | GB/T3190--1996/EN | Peso (kilogramos) | ||||||||||
| Composición química(%) | ||||||||||||
| Si | Fe | cobre | Minnesota | magnesio | Cr | Ni | zinc | ti | Otros | Alabama | ||
| Estándar | 0.25 | 0.4 | 0.1 | 0.1 | 2.2-2.8- | 0,15-0,35 | - | 0.1 | - | 0.15 | Permanecer | |
| Aviso: el papel de aluminio no contiene Pb, As ni otros elementos de Virose | ||||||||||||
| Propiedad mecanica | ||||||||||||
| Temperamento | Espesor | Resistencia a la tracción (Mpa) | Fuerza (Mpa) | Alargamiento% | bulto de copa | |||||||
| O | 0.8-1.3 | 175-215 | 65 | 18 | - | |||||||
| 1.31-2.9 | 19 | - | ||||||||||
| 2.91-4.5 | 20 | - | ||||||||||
| H12, H22, H32 | 0.2-0.3 | 215-265 | - | 3 | - | |||||||
| 0,31-0,5 | - | 4 | - | |||||||||
| 0,51-0,8 | - | 5 | - | |||||||||
| 0.81-1.3 | 155 | 5 | - | |||||||||
| 1.31-2.9 | 7 | - | ||||||||||
| 2.91-4.5 | 9 | - | ||||||||||
| H14, H24, H34 | 0.2-0.5 | 235-285 | - | 3 | - | |||||||
| 0,51-0,8 | - | 4 | - | |||||||||
| 0.81-1.3 | 175 | 4 | - | |||||||||
| 1.31-2.9 | 6 | - | ||||||||||
| 2.91-4.5 | 7 | - | ||||||||||
| H16, H26, H36 | 0.2-0.8 | 255-305 | - | 3 | - | |||||||
| 0.81-4.0 | 205 | 4 | - | |||||||||
| H18 | 0.2-0.8 | 275 | - | 3 | - | |||||||
| 0.81-3.0 | 225 | 4 | - | |||||||||
| H19 | 0.2-0.5 | 285 | - | 1 | - | |||||||
Productividad: 1500 toneladas por mes Transporte: océano tierra
Lugar de origen: Porcelana Capacidad de suministro: 1050 toneladas por mes
Certificado: ISO 9001 Código hs: 76061199
Tipo de pago: LC,T/T In co término: MANDO, CFR, CIF, EXW
Productividad: 1500 toneladas por mes Transporte: océano tierra
Lugar de origen: Porcelana Capacidad de suministro: 1050 toneladas por mes
Certificado: ISO 9001 Código hs: 76061199
Tipo de pago: LC,T/T In co término: MANDO, CFR, CIF, EXW
Las aplicaciones para el 5052 incluyen piezas marinas, aeronaves, construcción, productos de chapa en general, intercambiadores de calor, tuberías y tanques de combustible, paneles de piso, farolas, electrodomésticos, remaches y cables.
Las aplicaciones para el 5052 incluyen piezas marinas, aeronaves, construcción, productos de chapa en general, intercambiadores de calor, tuberías y tanques de combustible, paneles de piso, farolas, electrodomésticos, remaches y cables.
Embalaje: palé de madera fuerte en condiciones de navegar o personalizado
Puerto de carga: Shanghái, Ningbo, Xiamen, Qingdao
Embalaje: palé de madera fuerte en condiciones de navegar o personalizado
Puerto de carga: Shanghái, Ningbo, Xiamen, Qingdao
